序

廣深港高速鐵路香港段由西九龍填海區出發，到達香港和深圳邊境，並接駁中國深圳至廣州的高速鐵路。高鐵香港段通車後，來往香港和廣州的時間縮短至48分鐘，中港兩地經濟、文化的連繫大為加強，預計為香港帶來數以百億港元的經濟效益。

立法會財務委員會於2010年1月16日，在一片爭議聲中通過撥款，隨即展開高鐵香港段的工程。工程開始至今已有4年時間，傳媒不時報導高鐵工程超支、影響樓宇安全和破壞生態環境，導致未能如期通車。2014年4月15日，港鐵表示因3月30日的一場黑色暴雨令鑽挖機和工地受到破壞，加上工程範圍地質的複雜性，使工程延誤最少9個月，通車時間亦延至2017年。

高鐵的建設，無疑方便乘客出行，促進中港交流和獲得長遠的經濟效益。然而工程規模龐大、結構複雜，當局必須有周詳的計劃、仔細研究各項細節，並嚴格監察工程的質素。工程亦牽涉香港多個地區，溝通工作不可缺少，確保不會影響居民生活和自然環境。

2014年04月