各區工程
廣深港高速鐵路香港段始於西九龍總站，穿過隧道，途經連翔道、海泓道、大角咀區和深旺道，經荔枝角交匯處進入金山、大帽山、雞公嶺及米埔等新界中部地區，最後跨越深圳和香港的邊境，連接高鐵內地段。鐵路全長26公里，工程涉及多個地區，以對社區影響最小為前提，六個地區的工程項目簡介如下：
油尖旺區：油尖旺的走線由位於西九龍的總站經佐敦道及連翔道，連接海庭道，經過大角咀區地底連接深水埗區深旺道。工程包括：
- 鑽挖大角咀海泓道地下隧道；
- 以明挖回填方式建造高鐵香港段總站至麗翔道一段；
- 於旺角麗翔道設置隧道鑽挖機回收豎井；
- 於麗翔道附近興建通風設施；及
- 於西九龍文化區南面海旁設置躉船轉運站。
深水埗區：深水埗區的走線將沿南昌公園旁向西北延伸，於深旺道地下30米深處通過。工程包括：
- 鑽挖深旺道地下隧道；
- 於南昌站附近建造豎井及鑽挖機後勤支援工地，鑽挖完畢後則原地興建通風設施；
- 於美荔道中電變電站旁臨時停車場設置支援工地；
- 於荔枝角海旁的貨櫃起卸區設置躉船轉運站；及
- 建造連接深旺道及深盛道的臨時行人天橋。
葵青區：葵青區的走線主要為青山公路的地底隧道，工程包括：
- 以爆破方法建設青山公路的地底隧道；
- 於葵涌永業街前公眾停車場興建樓高三至四層的通風設施；
- 於新葵街渠務署保養廠房旁停車場興建地盤寫字樓及支援工地；及
- 於大連排道前路政署廠房及戶外停車場興建通風設施。
荃灣區：荃灣區高鐵走線在荃灣區區界內，將經過油麻磡村、打磚砰村、上葵涌村、象山邨、三棟屋村等區域的地層，工程包括：
- 以爆破方法建設隧道；
- 於石蔭昌榮路設置支援工地，以建造通道連接高鐵的主隧道；及
- 在城門象山邨旁設置通風設施。
屯門區：為了方便以海路運送泥石及儲存爆破工程所用的爆炸品，故港鐵於屯門開展下列工程：
- 在龍鼓上灘及小欖設置臨時躉船轉運站，因應區議員及居民建議，亦研究於大欖角設置臨時躉船轉運站取代小欖的躉船轉運站；及
- 於掃管笏設置臨時爆炸品倉庫，至2014年3月運作完畢，並準備回復工地原有狀況。
元朗區：元朗區的走線途經八鄉、錦田、新田及米埔等區域，工程包括：
- 在石崗以明挖隨填方法興建緊急救援處及列車停放處；
- 在米埔、牛潭尾及八鄉興建通風設施；
- 在大江埔興建緊急救援入口；
- 於元朗大樹下附近設臨時爆炸品倉庫，供附近地區爆破工程之用；及
- 以爆破方法建設牛潭尾至大江埔之一段，和八鄉謝屋村至葵涌石蔭之一段的隧道；其餘路段之隧道則以隧道鑽挖機建造。
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