2009年至2010年：高鐵撥款審議

2009年12月18日，立法會財委會進行高鐵669億元巨額撥款申請，社民連、公民黨等泛民議員展開拉布戰，成功令討論延長，政府不能如期在2009年開始高鐵工程，而撥款最終要延至2010年1月16日才獲得通過。

2009年12月18日：

財委會首次審議高鐵撥款，泛民主派使出2招拖延策略，用3小時討論「有議員涉利益衝突問題」和「要求聘請獨立專家」2爭議，成功將高鐵撥款押後表決。

2010年1月8日：

財委會舉行四小時會議，仍未能完成三項高鐵撥款的討論和表決。

2010年1月15日：

六小時會議後仍未能表決，議員質疑來自民主黨的財委會主席劉慧卿縱容、處理不公，揚言要對她提出不信任動議，但民主黨表明不支持拉布，泛民決裂。

2010年1月16日：

09:00 財委會就高鐵撥款開展第四次會議
09:20 謝偉俊提出當局把高鐵撥款申請押後一個月，引發各黨派積極討論，阻礙會議約六分鐘
10:00 第一輪問答完結，劉慧卿建議把問答時間縮短至兩分鐘，各黨又花近二十分鐘辯論，然後否決
11:00 第一節會議完結，議員共發問廿六條問題
12:50 劉慧卿提出「劃線」停止提問，以進行表決，引起另一輪激辯，但於第二節會議完結前仍無結論，該節共提出廿三條問題
14:00 第三節會議後段，剩下社民連三子及謝偉俊發言，雙方經常爭拗，該節共提出四十三條問題及意見
14:30 劉慧卿宣布再加開一節財委會會議
14:52 陳偉業提出動議辯論，又花近半小時辯論討論動議細節
15:45 第四節會議開始，泛民議員共提出二十八項動議作表決
18:30 財委會正式通過高鐵各項合共669億元撥款申請