市民對兩鐵合併意見調查以下調查乃節錄自民建聯網站 (http://www.dab.org.hk/tr/index.jsp) 民建聯在 2007 年 11 月 7 日至 12 日期間，就市民對兩鐵合併的意見，在多個火車站親身訪問了 518 名市民，結果發現有近半受訪者 (49.2%) 表示贊成兩鐵合併 ( 附表 1) ，他們贊成的原因大部份均認為票價可以調低 ( 附表 2) ；至於表示不贊成合併的受訪者 (26.1%) ，大部份均表示擔心合併後會造成壟斷，以及出現大幅裁員 ( 附表 3) 。 假如兩鐵合併，有近半受訪者 (46.5%) 認為他們會得益 ( 附表 4) ，回答不會及不知道的分別佔 21% 及 32.5% 而已，當問及合併後兩鐵轉乘會否減車費時，接近一半受訪者 (49.7%) 認為是會減車費 ( 附表 5) ，反映市民普遍認為兩鐵合併是可以直接得益，且抱有減低車費的期望，是以調查結果可見，有近半受訪者表示贊成合併。 其中最為受惠的市民，即是每天需要乘搭九鐵轉地鐵返工或返學，調查發現，有近六成 (59.6%) 的受訪者認為合併後，兩鐵轉乘的車費會減 ( 附表 6) ，當中有 44.5% 表示希望減價後可以令到交通費用減少一成至兩成 ( 附表 7) ，另外表示可以節省一成或以下的有 32.3% ，亦有 13.3% 受訪者表示期望可以節省兩成至三成的交通費，此外亦有 10% 受訪者表示希望省卻 30% 交通費。由此可見，必須要轉乘九鐵及地鐵的市民，大部份均期望兩鐵合併後，可獲得轉乘優惠，以直接節省交通費用一至兩成。 另外，民建聯亦發現，縱使現時兩鐵已設有十送一及八送一車程優惠，但仍有超過三分一（ 36.3% ）受訪者每日車費為 25 至 40 元 ( 附表 8) ，而 40 元以上亦佔超過 11% ，即每月僅用於交通費用便要 1000 元 (26 天 x$40) ，假使一名剛大學畢業生月薪只得八千元，即交通費已佔其收入的 12.5% ，可見新界區市民的車費負擔仍然高企，當局有必要從促關注。是以，調查結果顯示，最多受訪者 (38%) 表示期望兩鐵轉乘可減 3 至 5 元車費，其次亦有 37.9% 受訪者表示希望減 3 元或以下 ( 附表 9) 。 民建聯認為，假若兩鐵正式合併，還有待一段時間才可實現，但現時市民的交通開支仍然高企，因此民建聯認為兩鐵應從促落實轉乘車資優惠，以助減輕市民的交通費用負擔，這尤其對於每日往返市區上班上學的新界區居民，將起很大作用。 詳細調查結果
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