荃話題-貨運發展

貨運發展

工潮事件簿

這次碼頭工人工潮歷時四十日，為香港回歸以來持續最久的工潮。

日期	事件
3月28日	超過100名碼頭工人到青衣香港國際貨櫃碼頭6號碼頭示威，之後衝進碼頭內靜坐，爭取加薪23%。
3月30日	百多名吊機手加入罷工行列，罷工人數近350人。
3月31日	工會設立罷工基金，籌得款項以百萬元計。
4月1日	高院4月1日晚頒布臨時禁制令，禁止罷工工人進入與佔據碼頭範圍。
4月2日	碼頭業職工會罷工基金向每名罷工會員派發1,000元生活津貼。
4月4日	勞工處斡旋下勞資雙方首次會談，職工盟以出席的外判商不足，會談告吹。工聯會立法會議員黃國健表示，早於2012年已就碼頭工人薪金問題向HIT進行商討，打算與資方進行談判；今次工運由職工盟發起，工聯會沒法插手。
4月5日	HIT取得正式禁制令，但法庭批准八十名工人進入碼頭示威。
4月10日	勞工處斡旋下勞資雙方召開兩輪調解會議，外判商在第二輪談判提出5 + 2方案，並指可考慮勞聯和工聯會建議加薪12%，職工盟加薪方案不被接受，罷工行動轉往長江中心，要求李嘉誠介入工潮。
4月16日	早上由工聯會和勞聯向外判商永豐和高寶談判，分別只能加薪7%和8.5%，與工聯會要求的12%有落差，工聯會希望再安排會面盡快商討。
4月21日	逾50名工人和家屬到和黃集團主席李嘉誠的大宅外抗議。
4月26日	高院頒布臨時禁制令，禁止罷工工人和工會代表進入長江中心。
4月27日	李卓人稱加薪幅度有讓步空間，不再堅持加薪23%的要求。
4月30日	勞資重返談判桌，但未有進展。
5月2日	「現創」80人加入罷工行列。
5月3日	外判商同意劃一加薪9.8%，並向工人發4,000元花紅。
5月4日	碼頭業職工會及工人拒絕資方的加薪9.8%方案，堅持外判商要在談判桌上簽下協議，包括加薪數字、承諾不秋後算賬、改善工作環境等安排。
5月6日	工會因應資方書面承諾，接受方案，召開大會議決結束工潮。