中國航天發展 - 1970年代儘管受到了文化大革命的衝擊，中國的導彈與火箭研製工作依然在壓力中前進。在經歷一次失敗後，1970年1月30日，中國自行研製的「東風四號」中遠程導彈飛行試驗取得成功，驗證了兩節火箭的級間連接和分離技術、火箭引擎地面高空模擬試驗和高空點火技術、火箭的穩定控制和導引技術，對中國掌握多節火箭技術起到了重要作用。 1970年4月24日，長徵一號運載火箭在酒泉衛星發射場將中國第一顆人造地球衛星東方紅一號發射升空，衛星隨後準確進入預定軌道，使中國成為世界上繼蘇聯、美國、法國、日本之後第五個獨立完成衛星發射的國家，並且該衛星的重量（173公斤）大於前四國首顆衛星重量之和。作為中國首枚運載火箭，「長徵一號」由東風四號衍生而來，為三級結構，前兩級推進劑為液體的硝酸和偏二甲肼，第三級為固體推進劑，全長29.46米，最大直徑2.25米，起飛質量81.5噸，近地軌道運載能力為300公斤。中國的首顆人造衛星東方紅一號上安裝了一台樂音裝置，可自太空播放《東方紅》樂曲並被地面接收。衛星在運行了超過設計壽命的28天後因電池耗盡而停止發送信號，但至今仍運行在近地點超過400公里、遠地點超過2000公里的軌道上。
中國首顆人造衛星「東方紅一號」 在東方紅一號成功發射的促進下，中國進行了首次載人太空飛行的嘗試。1970年7月14日，毛澤東圈閱了國防科委關於發展載人太空飛行的報告，同意開展載人飛船的研究工作，代號「714工程」，其中載人飛船名為「曙光一號」，19名空軍機師被秘密選拔出來成為待訓太空人的候選人。但由於薄弱的綜合國力及載人太空飛行的巨大難度，工程於1971年被下令暫停並最終取消，中國人進入太空的夢想被暫時擱置。 在長徵一號研製的同期，為了達成中國的戰略核威懾能力，中國自1965年開始了洲際彈道導彈的研製，最終的成果即為「東風五號」。東風五號洲際導彈於1980年5月18日完成首次全射程試驗，但在這之前的1971年就進行過低彈道飛行試驗，之後其技術就被航天運載火箭所運用，使得相比長徵一號更大型的運載火箭的研製成為可能。由當時的上海機電二局（後來的上海航天技術研究院前身）從1969年開始抓總研製、使用偏二甲肼和四氧化二氮作為推進劑的「風暴一號」就是東風五號的衍生產物之一。1973年9月10日，風暴一號運載火箭首飛，但經歷了中國的第一次衛星發射失敗。在經歷了1974年的另一次失敗後，1975年7月26日，風暴一號成功發射重達1107公斤的長空一號衛星，這是中國第一次成功發射重量達到一噸以上的衛星。風暴一號隨後於1981年9月20日成功將「實踐二號」系列的一組共三顆空間物理探測衛星發射至預定軌道，這是中國首次實現「一箭三星」的成就，引起了世界的關注。之後，根據國家對火箭研發專案的調整，風暴一號系列的研製不再繼續進行，但其技術之後由長徵四號系列及長徵二號丁火箭繼承，並逐漸成為中國太陽同步軌道衛星發射的主力。
東風五號導彈 除風暴一號之外，從東風五號洲際導彈衍生出的另一型運載火箭為由中國運載火箭技術研究院（時為第七機械工業部第一研究院）抓總研製的「長徵二號」。長徵二號運載火箭長32.6米，最大直徑3.35米，起飛重量190噸，近地軌道運載能力1.8噸，推進劑同樣使用偏二甲肼和四氧化二氮。在經歷了1974年的一次首飛失敗後，1975年11月26日，長徵二號在酒泉衛星發射中心成功發射中國首顆返回式衛星「尖兵一號」。衛星在軌道上運行3天，繞地球47圈後成功返回並回收，使中國成為繼蘇聯和美國後世界上第三個掌握衛星返回技術的國家，也是第一個首次發射返回式衛星就在本國國土上成功回收衛星的國家。尖兵一號衛星上的儀器設備的重量總和超過1.5噸，是「東方紅一號」的十倍，充分驗證了長徵二號的運載能力。之後在長徵二號基礎上改進而來的，近地軌道運力達到2.4噸的長徵二號丙運載火箭及其後續改進型號在相當一段時間內承擔了中國大部分近地軌道的發射任務，奠定了使用常規液體燃料的傳統長徵系列運載火箭的基礎。 |
