香港專營巴士歷史

巴士專營權起至1920年，當年立法局會議上討論在九龍開辦公共巴士服務的建議。直至1921年，政府打算批出九龍和新界的巴士服務專營權，並指出專營權制度能確保巴士服務的質素、制定相關標準和服務收費等，因此總督會同行政局（Governor-in-Council）於同年3月4日提出修訂《1912年車輛及交通管制條例》（譯自Vehicles and Traffic Regulation Ordinance, 1912）。

1926年，輔政司修頓爵士（Sir Wilfrid Thomas Southorn）在立法局會議上重新提及發展公共交通的重要性，至1932年，政府卻因不滿巴士業整體營運欠缺規劃，而再次提倡實施專營權制度，及修訂相關規定，並於同年再進行公開招標。1933年1月13日，政府公佈專營權由中華汽車公司和九龍汽車有限公司，分別投得香港島巴士專營權，及九龍和新界的巴士專營權。兩間公司各自營辦地區巴士服務，直至連接香港島及九龍的海底隧道通車後，出現聯營線為止。