荃週記

五月十一日 星期一看到西貢車禍再添一亡魂的消息，讓人不禁戚然。最近接連發生嚴重車禍，令人不得不反思交通道路安全的重要性。很多人可能覺得交通事故時有所聞，不值得大驚小怪，但是事關人命，交通意外是不是真的是一個可以輕視的問題呢？ 四月三十日，西貢南邊圍發生嚴重交通意外，至今已奪去十九條性命，尚有多人留醫，其中部分人仍然危殆。當天電視上播出的現場畫面，實在令人心痛又心寒。 我以前在西貢住了很長一段時間，對南邊圍一段長命斜亦可謂相當熟悉，每次駛經那一段路都要分外謹慎，因為那段斜路感覺就像連綿不斷似的，如果只靠剎車控制車速，最終會連剎車系統也失靈，必須不停轉檔，提高警覺，才能安全順利駛離那段長命斜。 後來因為西貢區人口大增，政府把長命斜擴闊為雙線行車，又在旁邊加設巴士站，加上現場告示牌不足，長命斜變得更危機四伏。經驗不足的司機看到路面寬闊，便認為較為安全，掉以輕心，結果意外便由此而生。 其實那段長命斜，真的是處處陷阱，雖然事後政府一再強調該處並非交通黑點，但許多經驗豐富的司機都紛紛表示，該段長命斜十分險要，司機路經該處要打醒十二分精神，政府也應該要作出改善措施。 針對那段長命斜，我認為主要改善措施有以下數點：第一，在清水灣路段加設路牌，提醒司機長命斜在前，小心駕駛；第二，取消雙線行車，長命斜只許上，不許落，減低風險；第三，加設車速監察器，嚴懲違規者；第四，移離長命斜上的巴士站，減低意外風險，亦避免意外時造成嚴重傷亡。 不過當然，該段長命斜縱然險要，但最大責任始終在司機身上。肇事司機擁有長達八年駕駛旅遊巴經驗，長命斜縱然暗藏危機，那位司機亦應該有足夠經驗應付，但他背負著六十名乘客的安危在手，仍然掉以輕心，甚至懷疑嚴重超速駕駛，導致旅遊巴翻側，最終導致多人傷亡，多個家庭亦因此愁雲慘霧。 事實上，現今香港許多司機的駕駛態度都頗為不負責任，巴士、小巴經常開得像過山車般快速，妄顧乘客及其他道路使用者的安危，而的士司機的問題則更嚴重。 平日我大多選擇自己駕駛，不過有時候實在是太累了，不能集中精神駕駛，只好乘搭的士，但這並不是一個很開心的選擇。不知道是我不走運還是事實真的如此，我接觸到的香港的士司機，九成態度都十分惡劣，口中永遠都是抱怨，而且甚少專心駕駛，有時候一不高興，甚至會故意把車子駕得搖搖晃晃的，把乘客弄得頭昏眼花，恨不得立刻跳下車。 有一次我乘搭的士，甫上車便覺得吵得不得了，收音機在一旁吱吱喳喳吵個不停，的士傳呼台也在嘰嘰咕咕，那位司機還有數部手提電話不停在響，這邊接乘客電話，那邊致電別的司機看看有沒有空載客，然後又再覆乘客，全程不停重覆這幾個步驟，狹小的車廂內，幾部機器不停在響，我則在後座緊張得不得了。那位司機根本忙著說電話，手中握著呔盤，卻完全沒有把心思放在上頭，這樣子心不在焉的駕駛方法，怎能夠不讓我汗顏呢？如果不是當時在下大雨，我真的恨不得立刻下車。 又有一次，我和幾位朋友要由利舞台廣場前往跑馬地，路程不長，但是也不太可能走路過去，我們便揮手截了輛的士。可能是嫌我們車程太短，賺得的車費不會多，加上一路上塞車，惹得那位司機不高興，全程板著臉，還故意把車子一路顛簸地駛過來，害得我們五臟六腑都像要纏在一起般，而這樣的經歷時有所聞，絕對不是一兩次的偶發事件。 其實作為職業司機，乘客把安全交託在你手中，明知道手上掌握著別人性命的重責，還不小心駕駛，任意妄為，實在無異蓄意謀殺。是為了乘客安全也好，為了自己的安全也好，作為司機都應該謹慎駕駛。 西貢車禍發生多天，事情仍然成為許多受難者和家屬的一片陰霾，但願一切早日雨過天青，希望傷者早日康復，受難者家屬早日振作，也希望各位駕駛者藉此為鑑，大家都可以有所反思，當一個負責任的司機。

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